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Mercedes-Benz traz nova geração do CLS

Modelo chegará ao Brasil no segundo semestre de 2011. Lançado em 2004, o CLS inaugurou segmento de cupês com quatro portas.
Mercedes-Benz traz nova geração do CLS

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Prevista para chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2011 e ao europeu já em janeiro, a nova geração Mercedes-Benz CLS foi apresentada nesta quinta-feira (30), no Salão de Paris, e provocou reações positivas na imprensa especializada. O modelo está entre os carros mais bonitos do salão e arrastou uma multidão para o estande da fabricante alemã.

O novo CLS tem traços externos muito elegantes, com destaque para a grade frontal que pode ter duas barras ou apenas uma, dependendo da versão, e para os faróis traseiros. Esse conjunto óptico –desenhado com 71 LEDs de alta performance - ajudou a levantar a traseira do cupê quatro portas, que não era tão bem acabada na versão anterior. No interior, o requinte foi mantido, o que torna todas as suas linhas harmônicas.

E não foi somente o visual do carro que mudou. O modelo agora conta com uma nova geração de motores, que permitem a redução de consumo do carro em 25% em relação à geração anterior. Duas das versões possuem seis cilindros e são chamadas de CLS 350: uma delas com 265 cavalos de potência e, a outra, com 306 cv, todas equipadas com o sistema Start&Stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado.

Mercedes-Benz traz nova geração do CLS e inova no segmento que criou
Modelo chegará ao Brasil no segundo semestre de 2011.
Lançado em 2004, o CLS inaugurou segmento de cupês com quatro portas.

Prevista para chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2011 e ao europeu já em janeiro, a nova geração Mercedes-Benz CLS foi apresentada nesta quinta-feira (30), no Salão de Paris, e provocou reações positivas na imprensa especializada. O modelo está entre os carros mais bonitos do salão e arrastou uma multidão para o estande da fabricante alemã.
mercedes clsMercedes CLS mudou a grade frontal (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
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O novo CLS tem traços externos muito elegantes, com destaque para a grade frontal que pode ter duas barras ou apenas uma, dependendo da versão, e para os faróis traseiros. Esse conjunto óptico –desenhado com 71 LEDs de alta performance - ajudou a levantar a traseira do cupê quatro portas, que não era tão bem acabada na versão anterior. No interior, o requinte foi mantido, o que torna todas as suas linhas harmônicas.

E não foi somente o visual do carro que mudou. O modelo agora conta com uma nova geração de motores, que permitem a redução de consumo do carro em 25% em relação à geração anterior. Duas das versões possuem seis cilindros e são chamadas de CLS 350: uma delas com 265 cavalos de potência e, a outra, com 306 cv, todas equipadas com o sistema Start&Stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado.
mercedes clsNova versão tem opção de 259 cv a 408 cv de potência (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

A versão CLS 259 tem 204 cv de potência e consome 5,1 l/100 km. Já o topo de linha CLS 500 é equipado com motor V8 4.7 de 408 cv. Tais motores também contam com Start&Stop.
Com o pré-lançamento, a Mercedes-Benz prova que ainda entende, e muito, do segmento que ela mesma criou – já foram vendias em todo o mundo mais de 170 mil unidades do modelo, desde 2004, quando foi lançado.

Atualmente, o cupê da Mercedes-Benz concorre com o Jaguar XJ, o Audi A7 e o BMW Gran Coupé. O preço deve ser de cerca de 60 mil euros (ao redor de R$ 140 mil, sem considerar impostos e taxas).

Além de viável para poucos, a outra notícia não tão boa é que o modelo não estará no Salão de São Paulo. Quem estava ansioso pelo carro vai precisar esperar ou pegar um voo e conferir o modelo em Paris entre o próximo sábado e o dia 17, quando o Salão ficará aberto ao público.

Fonte: Priscila Dal Poggetto Do G1, em Paris

Por: Wellyngton Menezes Brandão | Imprimir